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后橋-九躍車(chē)橋-汽車(chē)后橋 ：

九躍車(chē)橋小編帶您深入了解底盤(pán)行駛系統(tǒng)

車(chē)架：也稱(chēng)大梁。汽車(chē)的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車(chē)輪上。具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車(chē)的載荷和從車(chē)輪傳來(lái)的沖擊。

車(chē)架主要由縱梁、橫梁、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、離合器支架及其他附件組合而成。車(chē)架按照工藝的不同又分為焊接車(chē)架、鉚接車(chē)架、鉚/焊接的車(chē)架。中重型卡車(chē)主要采用鉚接車(chē)架。

懸架：是車(chē)架與車(chē)橋(對(duì)于具有承載式車(chē)身的轎車(chē)或客車(chē)來(lái)說(shuō)是車(chē)身與車(chē)輪)之間一切傳力連接裝置的總稱(chēng)。其主要功用是：保證車(chē)輪與地面很好地附著，以提高汽車(chē)的動(dòng)力性和通過(guò)性；將作用于車(chē)輪上的各種反力以及由這些反力引起的力矩可靠地傳給承載的車(chē)架或車(chē)身；在力的傳遞過(guò)程中，衰減沖擊振動(dòng)，改善汽車(chē)的行駛平順性；穩(wěn)定行駛過(guò)程中的車(chē)輪和車(chē)身的姿態(tài)，增強(qiáng)汽車(chē)的操縱性能。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，后橋，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線(xiàn)和完善的檢測(cè)手段，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。

后橋有噸位，速比有大小，選擇合適自己需求的就是比較好的。一般就13噸后橋的噸位來(lái)說(shuō)：速比大=爬坡力度強(qiáng)+速度慢+油耗高速比小=爬坡力度小+時(shí)速快+油耗低當(dāng)然，其中各種因素影響油耗的高低，如駕駛習(xí)慣，標(biāo)載，雨天行車(chē)等。每個(gè)車(chē)型馬力大小所需要的速比都是不一樣的，汽車(chē)后橋，根據(jù)需求選擇適合自己的噸位及速比才是比較好的！

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線(xiàn)和完善的檢測(cè)手段，后橋定制，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(chē)（五征）等國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)配套，是許多汽車(chē)廠(chǎng)的長(zhǎng)期供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。

根據(jù)車(chē)橋的功能，車(chē)橋又可分為轉(zhuǎn)向橋，驅(qū)動(dòng)橋，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類(lèi)型。其中，轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。一般汽車(chē)多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋，而以后橋或中、后橋兩橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋。越野車(chē)的前橋則為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。三軸汽車(chē)前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋，中、后橋其中一個(gè)或兩個(gè)都為驅(qū)動(dòng)橋，即為6*2或6*4驅(qū)動(dòng)形式的汽車(chē)。2.轉(zhuǎn)向橋a.轉(zhuǎn)向橋的功用與組成轉(zhuǎn)向橋能使裝在前端的左、右車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還應(yīng)該能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。因此，轉(zhuǎn)向橋須有足夠的強(qiáng)度和剛度； 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制