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唐駿后車(chē)橋-東營(yíng)車(chē)橋-九躍后車(chē)橋

威海市九躍車(chē)橋有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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  • 主營(yíng):汽車(chē)前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:九躍車(chē)橋
    • 供貨總量:不限
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    唐駿后車(chē)橋-東營(yíng)車(chē)橋-九躍后車(chē)橋 :
    汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋

    我們常常會(huì)聽(tīng)人提起汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋。都知道這是汽車(chē)的組成部分,但具體是哪部分,有何作用卻沒(méi)有幾個(gè)人能說(shuō)的出來(lái)。為了能讓大家對(duì)汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋有更好的了解,威海九躍車(chē)橋小編為您講解汽車(chē)前橋與汽車(chē)后橋的具體區(qū)別等內(nèi)容。

    前橋也稱(chēng)轉(zhuǎn)向橋,轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同,可以說(shuō)是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成,主銷(xiāo)是車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心,這個(gè)周的軸線并非垂直于地面,車(chē)輪本身也不是垂直的。

    后橋也稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)橋,它與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的,橫梁變成了橋殼,轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼,但是內(nèi)部多了一根驅(qū)動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)軸因?yàn)榕c橋殼中間的差速器將一分為二,就變成了兩根半軸,是兩根半軸相接的位置是萬(wàn)向節(jié),將半軸分成了內(nèi)半軸和外半軸。




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    視頻作者:威海市九躍車(chē)橋有限公司






    檢查及修理技術(shù)要求

    前橋總成拆卸后,清洗有關(guān)零件,然后檢查每個(gè)零件并進(jìn)行必要的修理。

    ⑴前橋

    ①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復(fù)

    .前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷(xiāo)孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上,銷(xiāo)孔中心(上端)偏離的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值應(yīng)不大于±15′。

    a.檢查水平彎曲時(shí),可將前橋水平地夾在臺(tái)鉗上,將轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)裝入前橋主銷(xiāo)孔內(nèi),在兩主銷(xiāo)上端通過(guò)中心拉一根細(xì)繩,從前橋的上方觀測(cè),當(dāng)細(xì)繩與兩鋼板彈簧座中心孔對(duì)準(zhǔn)時(shí),說(shuō)明前橋水平方向無(wú)彎曲,如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機(jī)進(jìn)行校正。

    b.檢查扭曲時(shí),從兩主銷(xiāo)的側(cè)面(垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面)的方向進(jìn)行觀測(cè),如果兩主銷(xiāo)相互垂直重合,說(shuō)明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進(jìn)行校正。





    固定式液壓登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車(chē)等搬運(yùn) 車(chē)輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。固定式液壓登車(chē)橋是企業(yè)減少大 量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益的工具。







    威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類(lèi)居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。