公司熱線： 13356806111
后橋-九躍車橋(優(yōu)選商家)-汽車后橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
- 上一條：天津車橋-福田后車橋-九躍前橋
- 下一條：沒(méi)有了
后橋-九躍車橋(優(yōu)選商家)-汽車后橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋汽車車橋又稱為車軸，是通過(guò)懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷（重量），維持汽車在道路上的正常行駛，是汽車底盤(pán)中非常重要的組成部分。車橋按結(jié)構(gòu)可以分為兩大類，一種是整體式車橋，就像是一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合。另外一種是斷開(kāi)式車橋，像是一把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開(kāi)式車橋與獨(dú)立懸架搭配使用。
九躍盤(pán)式制動(dòng)前軸優(yōu)點(diǎn)：
1)熱穩(wěn)定性較好；
2)水穩(wěn)定性較好；
3)制動(dòng)穩(wěn)定性好；
4)相同規(guī)格下制動(dòng)力矩更大；
5)盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦襯塊磨損后更容易更換，結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便；
6)制動(dòng)盤(pán)與摩擦襯塊間的間隙小，氣室推桿操作時(shí)間短，使制動(dòng)更加靈敏可靠。
汽車車橋又稱為車軸，是通過(guò)懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷（重量），維持汽車在道路上的正常行駛，是汽車底盤(pán)中非常重要的組成部分。車橋按結(jié)構(gòu)可以分為兩大類，一種是整體式車橋，就像是一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合。另外一種是斷開(kāi)式車橋，像是一把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開(kāi)式車橋與獨(dú)立懸架搭配使用。
汽車前橋是一種常見(jiàn)的機(jī)械類產(chǎn)品，必然有與之相適應(yīng)的潤(rùn)滑與密封方式，但是很多人對(duì)于汽車前橋的保養(yǎng)不重視，覺(jué)得可有可無(wú)，其實(shí)這樣的想法是錯(cuò)誤的，汽車前橋保養(yǎng)是否得當(dāng)，直接關(guān)系到汽車的安全系數(shù)、操控性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，不可以掉以輕心。
前橋也稱轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，可以說(shuō)是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成，主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)周的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的。
后橋也稱為驅(qū)動(dòng)橋，它與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼，但是內(nèi)部多了一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸因?yàn)榕c橋殼中間的差速器將一分為二，就變成了兩根半軸，是兩根半軸相接的位置是萬(wàn)向節(jié)，將半軸分成了內(nèi)半軸和外半軸。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。
