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九躍車橋(圖)-固定式登車橋-車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
- 上一條：天津車橋-福田后車橋-九躍前橋
- 下一條：車橋-九躍車橋-電動后車橋
九躍車橋(圖)-固定式登車橋-車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋各種類型汽車的轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造基本相同，主要由前軸(梁)、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂、制動器等部分組成
作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形，如圖所示。
為提高抗扭強度，在接近前軸兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內(nèi)。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動機位置得以降低，從而降低汽車質(zhì)心；擴展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。
隨著環(huán)境問題日益加劇，電動汽車以其環(huán)保、舒適、經(jīng)濟(jì)實惠的優(yōu)點而越來越受到市場的認(rèn)可，電動汽車的關(guān)注也是越來越高，2019 年我國電動汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)超過了120 萬輛，電動汽車的車橋是電動汽車的較關(guān)鍵部件，它直接影響到車輛的傳動效率和整車性能。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有先進(jìn)的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段，主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車（五征）等國內(nèi)主機廠配套，是很多大汽車廠的供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。
后橋從不同的角度，有不同的區(qū)分方法，但總體上可以區(qū)分為驅(qū)動后橋和非驅(qū)動后橋，非驅(qū)動橋的主要功能是：
1支撐車身
后橋是連接車身與路面的承載體，車輛后部的重量全部靠其支撐。
2轉(zhuǎn)彎差速
車輛轉(zhuǎn)彎時，由于內(nèi)外側(cè)兩個輪子的轉(zhuǎn)彎半徑不同，其行走的角速度也不同，如果沒有后橋的差速作用，車輛將打滑，除了加劇輪胎磨損外，還有側(cè)滑的危險。
3剎車及駐車
車輛后部的制動系統(tǒng)是安裝在后橋上的，駕駛員進(jìn)行剎車或駐車操作后，制動力是通過后橋進(jìn)行傳遞，從而實現(xiàn)剎車或者駐車的。
